上海市交通委昨日正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可,这是国内首张专车平台的许可资质。对此，多位业内人士表示，上海对于网络约租车业务的管理模式，未来很可能在国内其他地区复制。

　　昨天，滴滴快的专车平台获得上海市交通委颁发的网络预约租车平台经营资格许可，这标志着国内首张专车平台的资质许可诞生，滴滴快的也成为国内首家获得网络预约租车平台资质的公司。从某种意义上，这标志着由互联网公司催生出来的网络约车业务终于有了“名分”，从身份来看“合法”了。

　　网络约租车管理上海模式

　　以当年滴滴和快的各自出现为代表的互联网约租车业务一直存在合法性问题等争议。也正是如此，国内一些地区在对待网络约租车上也有各不相同的态度。此次上海交通委对滴滴快的的发牌，无疑是在约租车服务上探索一条新路径。

　　据介绍，上海市将允许符合相应条件的车辆接入网络约租车平台，除了要求平台方具备企业相关资格和所在地服务能力外，还需要获得互联网业务资质和电信业务经营许可证，平台数据库接入监管平台，注册服务器设置在中国大陆等。而车辆需要通过平台审查后获取营运证，司机也需要通过平台审查后获取从业资格上岗证。值得关注的是，昨天，多位业内人士表示，上海对于网络约租车业务的管理模式，未来很可能在国内其他地区复制。

　　而针对私家车参与营运的问题，上海市交委主任孙建平昨天也表示：“按现有的法规，私家车肯定不能进来，但是回过头来，如果私家车具备了经营车的条件，你说可不可以呢？必须买保险，必须纳税，符合这些管理了，和我们出租车的管理有区别吗？”

　　滴滴快的：符合条件车辆和司机将办资质

　　有了牌照身份后的滴滴快的昨天表示，将尽快给符合条件的车辆和司机办相应资质。平台将统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，承运人责任险和乘客意外伤害险，每车最多能提供600万的保额。司机方面，约租车公司对其年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训制度；服务方面，约租车公司对接入平台的车辆和司机，进行严格的安全核查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。

　　滴滴快的昨天还表示，正在与多个城市的政府和交通管理部门沟通合作。早前已有消息称北京拟出台专车管理办法，但目前仍无新进展。

　　神州、Uber也在申请加入上海约车平台

　　滴滴快的获得牌照后，其他同行什么反应？昨天，北青报记者了解到，神州租车也已向上海交通委提出申请，希望加入上海约租车平台。优步昨天也确认已经在积极准备材料，将在第一时间申请网络预约出租汽车平台许可。

　　对此，上海市交通委主任孙建平也明确表示，对符合要求的约车网络平台都开放申请资质。