原标题：中国共享单车走进曼彻斯特，彻底征服外国人 这项“新四大发明”快红遍世界了

    红橙黄绿青蓝紫……各色各样的共享单车快要挤满北京的大街小巷。

　　最近，共享单车品牌摩拜又“抢占”了曼彻斯特的街道。在这座大名鼎鼎的英国雨城投放了1000辆橙色单车，这也是摩拜单车在亚洲市场以外的初次亮相， 是摩拜进军欧洲市场的第一站，也是它在全球投放共享单车的第100个城市。

　　摩拜海外市场拓展团队负责人Chris Martin表示："曼彻斯特将成为摩拜进军欧洲的起跳板。"

　　同时，摩拜单车也进驻了索尔福德市， 索尔福德市长保罗·丹尼特（Paul Dennett）表示：

　　摩拜单车是一项绿色、低碳、健康的创举，让人们无需拥有自行车就能轻松畅游城市、工作休闲，索尔福德市很高兴与姐妹城市曼彻斯特一起拥抱这一潮流。

　　这个轰动的新闻登上了英国各大媒体的网站。

　　英国《卫报》对于摩拜单车的登陆极为关注，进行了连续报道。

　　摩拜共享单车登陆雨城曼彻斯特

　　“围观”曼彻斯特的摩拜：比“鲍里斯单车”好多了（伦敦版共享单车也被称作“鲍里斯单车”）

　　这篇文章报道了摩拜共享单车在曼彻斯特投入使用一周后的情况，并将其和伦敦版共享单车对比，称赞摩拜单车停放方便、价格实惠、用户体验更好。

　　当地媒体《曼彻斯特晚报》（Manchester Evening News）更是发表文章，对摩拜单车进行全方位介绍，方便人们使用。

　　摩拜单车在曼彻斯特：怎样使用单车？怎样找到单车？怎样下载单车APP？

　　英国BBC也对摩拜单车在英国的投入使用进行了报道：

　　摩拜单车来袭 登陆曼彻斯特

　　曼城人一觉醒来，发现中国来的共享单车“刷”了街，纷纷 在社交媒体上开启“炫车”模式。

　　AboutManchester：曼彻斯特和索尔福德今天启动第一批摩拜智能共享单车！

　　有些网友表示，这是自己生平第一次骑共享单车，值得mark：

　　Barlow：刚刚试水了摩拜单车！共享单车真是个好想法，超喜欢！大家也来试试吧！

　　Maria-Magdalena A.：今天很享受我的第一次摩拜单车之旅。特别开心曼彻斯特有了自己的共享单车，这是我见过的最好的想法!

　　有人骑了车以后希望能看到更多朋友骑车，也希望能看到更多共享单车。

　　BikeRight！：希望能看到越来越多的人骑上“小橙车”。

　　Tjufyc：在曼彻斯特骑车感觉很好！不过，你们能在曼彻斯特科技园多放点车吗？摩拜真的很受欢迎。

　　Zah CO：我觉得每个人都应该试试，很便宜，很方便！

　　还有人晒了自己的骑车行程：

　　Tony Smith：这些共享单车看起来超酷。我骑到了市中心，骑得很开心。

　　Kevin：骑着新的共享单车，从市中心到媒体城，又骑回来。

　　Stella：我从教堂花园骑到 皮卡迪利花园，超赞的感觉！感谢共享单车！

　　除了年轻人骑得不亦乐乎，老人们也加入了这个最潮的行列。

　　Jeffers：在曼彻斯特骑共享单车！

　　还有人觉得骑着单车瞬间穿越到了中国。

　　Angolana Del Rey：哦，我感觉自己瞬间回到了上海。共享单车今天在曼彻斯特启动，很想看到共享单车以后会发展成什么样子……

　　曼城的警察成了摩拜单车的首批用户。

　　很多曼城人不仅乐在其中，还充分认同共享单车带来的环保理念，他们认为来自中国的共享单车能改变当地人的出行方式，让城市更环保，更健康。

　　Subhash Chander：全世界都应该为中国的共享单车点赞，这很好地实现减少全球污染，让城市生活更美好。

　　hugo macque enie：快来看，以后逛曼城，我们又有新方式了！

　　INNSIDE Manchester：欢迎 摩拜单车来到曼城！期待曼城“骑动”起来！

　　Russel Hope：我们感觉自己拯救了世界，多谢 摩拜单车，希望大家都喜欢！

　　曼城人简直玩不够啊。除了拉风、好骑以外，较为低廉的价格也是共享单车深受曼城人喜爱的原因之一。在物价高涨的英国， 摩拜单车的价格十分优惠，30分钟内只需50便士（约1.8元人民币）。

　　于是，有了酷炫“新宠 ”的曼城人开始嘲笑还没有共享单车入驻的伦敦人。

　　Michael Lyons：聪明的做法，曼彻斯特！这些共享单车比伦敦的Santander单车好看多了！

　　一向傲娇的伦敦人这回也坐不住了，开始卖萌求单车。

　　Bella Audley：共享单车快点来伦敦吧！

　　其实，渴望共享单车入驻并不是开玩笑。伦敦拥堵的交通、高昂的交通费，都让伦敦真心想要拥抱来自中国的共享单车。

　　共享单车还去了海外哪些地方？

　　共享改变中国人出行方式的同时，也开始纷纷出海，将这种共享、绿色的出行理念，带给全世界。

　　CD君（ID：chinadailywx）带你看看中国的共享单车都去了哪些国家和城市？

　　新加坡：摩拜

　　2017年3月21日，摩拜单车宣布正式在新加坡投入运营。

　　在运营初期，摩拜将在新加坡的 MRT车站及大学校园等需求热点区域集中投放车辆。收费标准为半小时以内收费1新加坡元（约5元人民币）。

　　据亚洲新闻台报道，摩拜7月6日宣布与万事达信用卡公司开展独家合作，将“万事通“(MasterPass)电子钱包与摩拜单车的手机应用相整合。并且，摩拜还宣布将为新加坡推出新款单车。

　　此外，ofo小黄车也于今年2月登陆新加坡，在当地部署了首批上千辆共享单车。截至目前，ofo小黄车在新加坡的累计注册用户已达10万，在500多万人口的新加坡，仅ofo小黄车的日订单量就达到了2万。

　　日本：摩拜

　　日本是摩拜单车开辟的第三个海外市场。6月22日，摩拜单车在福冈市成立摩拜单车日本分公司，成功进驻历史悠久的日本福冈市，目前正与多个地方政府展开最终磋商，力争年内进驻东京等10个主要城市。

　　日本媒体称：摩拜单车可能采取与便利店、餐馆以及停车场等合作的方式避免乱停放问题。试运营期间每半小时收费100日元（约6元人民币）以内。

　　美国：ofo、小蓝

　　ofo在3月初曾在美国西南偏南音乐节上亮相，并收获了包括NASA工作人员在内的一众铁粉。

　　美国当地时间4月22日，ofo进入哈佛校园，为出席哈佛论坛的嘉宾提供免费用车服务。ofo表示，未来ofo还会加大在美国市场的布局，预计将在2017年7月前在超过10个美国当地城市投放5万辆共享单车。

　　2017年01月25日，小蓝单车宣布登陆美国旧金山湾区，包括旧金山、奥克兰、圣何塞、硅谷等地。

　　小蓝单车首席运营官孙冶表示：“小蓝单车将成为美国最方便实惠的自行车共享平台。我们会让自行车能够停放在城市的任何地方，从旧金山开始，这会改变我们的城市出行方式。”

　　英国：摩拜、ofo

　　在摩拜进入英国前，今年4月，ofo小黄车就开始在英国剑桥大学城进行试点。目前，剑桥大街上仅有20辆共享单车，而预计ofo将在剑桥投入约500辆共享单车。

　　ofo英国运营主管约瑟夫·希尔-德里弗（Joseph Seal-Driver）接受《卫报》采访时表示，年底之前ofo将进入英国 3个城市。

　　哈萨克斯坦：ofo

　　6月9日，ofo向外宣布，在与哈萨克斯坦有关部门经过多轮接洽后，正式进入哈萨克斯坦市场。

　　据ofo有关负责人介绍，ofo首批试运营会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳投放1000辆小黄车，同时俄语版ofo App已上线。

　　此次试运营，将主要用于舒缓哈萨克斯坦阿斯塔纳世博会的交通压力。当地用户通过下载ofo App，手机注册后，即可免费使用ofo的共享单车服务。

　　当地的竞争对手也不容小觑

　　中国的共享单车出海，受到当地人民的欢迎只是一方面，还要遵守当地的交通法规，最重要的是和当地“地头蛇”单车PK，能否真正地站稳脚跟，还需要知己知彼。

　　CD君（ID：chinadailywx）带你来看看国外的共享单车都有哪些。

　　北美：Zagster

　　美国和加拿大较为流行的共享单车是Zagster，创建于2007年。

　　与中国共享单车相比，多了一个后座，但它不是为了让你带妹子，而是安装了一个小键盘，用来解锁。

　　Zagster的开锁方式有些复杂：每辆自行车有固定编号，用户需要在Zagster的App中输入自行车编号，然后获得解锁密码，在后座的键盘盒上输入相对应的密码，点击按钮，然后取出钥匙，就可以开锁骑车了。

　　听起来和小黄ofo的开锁方式有些类似，不过还是得借助钥匙，有些复杂和不便。

　　与中国共享单车不同的是，在美国，大部分共享自行车以有桩公共自行车为主，不能随便停放，都需要锁在有桩的地方，Zagster也不例外。

　　此外，美国法律规定夜晚自行车行驶要开车灯、使用者要戴安全帽。

　　共享单车要进驻北美市场，恐怕需要在整体设计方面进行改革，以符合当地的习惯。

　　欧洲：Call a Bike

　　欧洲共享单车的代表要数Call a Bike了。它是德国铁路（DB）旗下共享自行车服务公司的产品，目前有13000多辆自行车，分布在德国的50多座城市，有86万用户。

　　使用也是通过App，打开应用后，就可以锁定附近可用的自行车，然后进行预订。等人到达车边，再将车身上的4位编码输入App，就可以获得密码，解锁使用。听起来和摩拜的预约功能有些类似。

　　但自行车的归还方式却因不同城市的规模和规划有所不同，一般分为两种方式：

　　一种是集中存放，用户需要把自行车送还到集中存放点，一般设置在地铁城轨出入口处，这种归还方式以柏林、汉堡为代表；

　　另一种是将自行车停放在重要路口附近即可，但前提是 不违反相关条款，这种归还方式以慕尼黑、科隆为代表。

　　Call a Bike有一大亮点就是可以通过电话“开”车。这是Call a Bike在设计之初考虑到不会使用智能手机的人群，他们可以拨打电话进行注册，并使用人工服务获取密码，使用自行车。这样，即使不用智能手机，也可以自由出行啦。

　　相对于中国共享单车的低廉价格，Call a Bike算是相当贵了。注册Call a Bike需要缴纳年费3欧元（约23元人民币），租金是每小时2欧元（ 约16元人民币），如果使用24小时，则需要花费15欧元（ 约116元人民币）。

　　当然，你也可以选择套餐，支付年费49欧元（ 约380元人民币）或月费9欧元（ 约70元人民币），则租借前半小时免费，之后租金每小时2欧元，租借全天24小时只收取12欧元（ 约93元人民币）。

　　如果中国共享单车进驻德国，想必价格会是一大优势。

　　作为与网购、高铁、支付宝并列的新四大发明之一，共享单车或许会深刻地改变全世界的出行方式，你觉得呢？