灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标，起源于古埃及的信号烽火，在我国有着4000多年历史，经历了刻石示警、立标指浅、烽火引航、宝塔指路、人工灯塔多个阶段。在全国18000公里的海岸线上，共有5096座灯塔（航标），浙江海域就有1903座，其中有14座百年以上的灯塔列入全国重点文物保护单位。这些灯塔历时百年，不仅见证了帝国主义侵略与开埠通商的历史，而且至今仍发挥着助航作用。

　　1、七里屿灯塔

　　七里屿灯塔由英国人主持的浙海关税务司与宁绍台道于清同治四年(1865年)建立，是我国最早兴建的灯塔之一，因其距原镇海县治七里而得名，它是船舶出入宁波北仑港和上海、金山、杭州湾航线上的重要标志，在镇海抗英、抗法保卫战中，曾发挥重要作用。1995年拆移老塔，改建新塔，新老双塔在七里屿岛上交相辉映，继续为海上交通安全发挥作用。

　　2、东门灯塔

　　东门灯塔于1915年在象山东门岛门头买山建造，以利船舶航行。蔡元培避难象山游东门，曾题“出其东门，界而昭明”八字。石质圆形建筑，占地约9平方米。外径3.3米，分上、下两层，下层高5.59米，周筑乱石墙，厚0.25米，西辟一门。上层高2.08米，无墙，八木柱支一伞一形顶，现残留4柱。伞顶置一球形体，为置灯处，1999年重修。

　　3、北渔山灯塔

　　北渔山灯塔有“远东第一大灯塔”之誉，是我国最东面的一座国家一级灯塔，始建于1895年，由上海海关耗银5万两建成。塔身呈圆台形，生铁所铸，塔高16.9米，直径4米，法国巴比尔公司所制。特等镜直径2.66米，高3.6米，重15吨，为当时世界特等镜之最，用煤油纱罩灯头，射程25海里。战争期间灯器、灯笼、房屋均被炸毁，1945年临时恢复发光。塔身为圆柱形，红白相同横纹，是中国东南沿海重要导航标志，灯塔装有雷达应答器，2006年1月同址建有船舶自动识别系统（AIS）基站。

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　　4、马蹄礁灯塔

　　马蹄礁灯塔建于1904年，因其周围礁石呈马蹄形而得名，距今已经有110多年的历史。灯塔塔身为黑白相间的横条圆形石塔，塔高11米，配有超声波驱鸟器，以及雷达应答器。通往塔顶的梯子是垂直上下，约有八米多高。灯笼的塔洞非常窄，直径只有一米多，每次只能通过一人。灯笼的整体抗风能力为55米/秒，即使受12级台风侵袭也不会发生漏水现象。

　　5、花鸟山灯塔

　　花鸟山灯塔位于嵊泗县境内的花鸟岛上，又称北马鞍岛灯塔，始建于1870年，1910年重建，至今已有100多年的历史。该灯塔主灯牛眼透镜直径达1.84米，塔身为黑白两色。该灯塔是集视觉航标、音响航标、无线电航标、船舶自动识别系统(AIS)基站于一体的大型灯塔，是一座综合型助航设施，史称远东第一灯塔。是我国东南沿海、东南亚地区以及经由东海进入长江口的重要标志，也是我国东南沿海大中型船舶航线上的重要标志之一。

　　6、白节山灯塔

　　白节山灯塔位于嵊泗县马关社区白节山(岛)南端，系国际灯塔，是上海经白节海峡往来南方及东南亚各国船只的主要导航设施之一。1883年由英国人建造，灯塔占地面积9.07平方米，系铁架混凝土结构，圆柱形，塔高14.3米，灯高海拔75米。光源原以煤油为燃料后改为柴油机发电灯光，灯器为牛眼式透镜，灯质为红白两色，每60秒交换发光一次，亮度500瓦，射程22海里。

　　7、鱼腥脑岛灯塔

　　鱼腥脑岛灯塔位于舟山群岛火山列岛极西小岛鱼腥脑岛之巅，东至岱山县鱼山岛6海里。该灯塔于清同治11年(1872年)英国人赫特建造。鱼腥脑岛俯视呈等边三角形，塔身为成型块石砌筑成圆锥形，外涂黑色漆料，灯笼为钢质圆形，塔径2.2米，灯塔10米，灯高27米，灯闪白20秒，射程15海里。该灯塔是沪甬、沪舟及长江口驶向南方诸港航线上的重要标志之一，是我国沿海南下北上船舶航行的必经之处。

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　　8、洛伽山灯塔

　　洛伽山灯塔位于舟山群岛普陀区境内的洛伽山上，与四大佛教圣地之一的普陀山隔海相望。该灯塔始建于1890年，1931年改建，塔身标高7米，灯高40米，灯光红白转换，白光3秒一闪，红光9秒。塔身为石砌圆塔，最大底径2.7米，外涂红白相间横纹，八角形灯笼。洛伽山灯塔与外洋鞍岛灯塔成链，引导航船进出普陀山港域，是伊斯兰水道和莲花洋水道的重要助航标志。

　　9、东亭山灯塔

　　东亭山(外洋鞍岛)灯塔位于舟山群岛东南部的外洋鞍岛上，居洋鞍渔场中心，是舟山群岛东航路上的重要干线标志，也是船舶进出宁波—舟山港的重要助航标志。灯塔为白色钢制圆塔，塔高8.5米，闪白10秒，灯高55米，射程20海里。建造于1907年，初置英国制造的四等镜机。1998年无人化改造，塔身防腐处理，安装主副灯转换系统，直升机平台，1999年安装遥测子站，遥测管理。

　　10、下三星灯塔

　　下三星灯塔位于岱山鼠浪湖岛东6公里的下三星岛，是太平洋西岸第二大灯塔。由英国海务科于1911年建造，主要任务是为过往船只导航，现为国际灯塔。灯塔系白色钢板铸钉圆柱形塔，塔高7.9米，钢板旋梯，灯高63米，光线射程20海里。该灯塔与小龟山(小板门)和白节山灯塔成链，引导航船安全出入小板门水道，是长江口通往东南航线上的重要标志之一。

　　11、小龟山灯塔

　　小龟山(小板山)灯塔位于舟山群岛中街山列岛小板门水道西侧的小龟山上，建于光绪九年(1883年)，塔身为黑色铸铁圆锥形塔，塔高11米，灯高75米，射程18海里。初置三等旋转明灭灯，1893至1895年曾试用棉花火药雾炮，因效用不佳终止，1911年设置气压雾笛，2001年4月起为无人值守灯塔。该灯塔是小板门水道上的主要助航标志，对引导船舶进出长江口和上海港有着重要的助航作用。

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　　12、太平山灯塔

　　太平山(大鹏山)灯塔位于舟山市定海区金塘镇大鹏村西北角太平山顶裂表嘴上，1907年由本岛士绅杨希栋始建。灯塔顺太平山为东西走向，共有2座，一为杨希栋之子杨圣波捐建的主灯塔，另一为新建的全钢结构副塔。主塔高8.9米，灯高87米，灯闪白10秒，射程16海里，为混凝土圆桶形塔身，直径约2.5米，基座覆盆形刷黑漆，塔身刷白色，塔内有铸铁旋梯，灯笼八角形，笼外环形回廊，笼顶为略带八角的弧形穹顶，顶上置避雷针，塔周建有控制室与值守塔人员房、水池、雾灯等设施。是甬江口、金塘岛以西指示船舶避开礁石险区，引导船舶进出港汊，也是船舶往来沪甬航线的重要助航标志，更是一处研究舟山附近航海、水运史难得的历史实物。

　　13、唐脑山灯塔

　　唐脑山灯塔位于嵊泗县大洋镇西端6海里的唐脑岛，始建于1907年，北距大戢山灯塔17海里，南离鱼腥脑灯塔16海里，是沪甬航线链路导航标志之一。灯塔的灯笼为圆形钢质，直径3米，装有雷达应答器。据记载，该塔曾称“有灯无塔”。早年，灯器是架在平房顶上的，1996年灯塔实施无人值守改造，才改写了唐脑山灯塔“有灯无塔”的历史。

　　14、半洋礁灯塔

　　半洋礁灯塔位于嵊泗县菜园镇西南6海里处的一干出礁上。该灯塔始建于1904年，为混凝土石块砌成，并无灯笼，灯外覆以小罩。塔上备有雾钟，凡阴雾天自动发生。 1975年重建，塔身为黑色石砌圆塔，钢质灯笼直径2.5米，安装有雷达应答器。该灯塔与东南向德白节山灯塔相接成链，是白节峡水道上的重要航标之一。

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