1998年7月4日上午10时，天下着大雨，海南省东线高速公路万宁至陵水路段发生了一起特大车祸，由海口开往三亚的一辆海马旅行车与一辆大客车相撞，造成车上八名乘客中7人死亡，1人重伤。这就是造成海南省“法轮功”群体震惊的海南特大车祸事件，车上八名乘客均为海口市“法轮功”骨干成员，他们此行的目的是前往三亚市“弘法”。
事件的起因是：海南省“法轮功”辅导总站根据李洪志的指示，每年都要组织一、二次的全省“法轮功”学员法会，每次法会提前一个月准备，首先在学员中征稿，然后由总站审稿，最后确定法会的发言人选和稿件。各市县“法轮功”辅导分站也按照总站的模式组织举行各种形式的小型法会。1998年6月，三亚市“法轮功”辅导分站决定在7月初举办一期学员“弘法”法会，由市属各地学法传功精进的“法轮功”学员参加，同时邀请海南省辅导总站的骨干前来传功和交流。当年海南省“法轮功”辅导总站主要成员有蒋晓君、陈勇、杨春淮、郑瑞馨、闵谦、宋岳胜、兰惠芬等7人。7月4日发生车祸的8人，就是跟随海南省“法轮功”辅导总站站长蒋晓君、副站长陈勇前往三亚市参加“弘法”法会的“法轮功”骨干。
事实上，7月4日去三亚市参加“弘法”法会的“法轮功”骨干一共有13人，分乘两辆车前往。出事的海马旅行车由海口市滨海分站辅导员宋林泽负责开车，车上有海南省辅导总站副站长陈勇、海口市农垦分站站长许峰、海口市人民公园分站站长郑瑞馨以及农垦分站辅导员张一军等8人，重伤的就是海南省农垦总局职工张一军，经截肢后幸存了下来。另一辆车是海口市滨海辅导分站站长杨春淮的私家小轿车，由其负责开车，车上有海南省辅导总站站长蒋晓君、海口市琼山分站站长兰惠芬等5人。
我是1997年初开始接触“法轮功”的，当时我通过电话查询到长春气功研究会的电话，再经他们了解到了海南省辅导总站站长蒋晓君的电话。与蒋晓君联系上后，蒋晓君将我住处附近的四海公司辅导站辅导员赵爱华介绍给我认识，后来我就经常到四海公司辅导站练功。期间，我又认识了赵爱华的丈夫杨春淮。杨春淮觉得我有文化，练功又积极，将我安排到滨海分站当辅导员。由于经常一起集体练功和到各地辅导学员学法和交流，我对海口市的“法轮功”学员较为熟悉，车祸中的8人我全认识，特别是滨海分站辅导员宋林泽，我俩经常被杨春淮派往儋州市、白沙县等地辅导当地的“法轮功”学员学法。
出发前夜，海口市“法轮功”骨干分别在蒋晓君和杨春淮的家中集体学法，同时商量前往三亚参加“弘法”法会的时间和人员安排。滨海辅导分站的“法轮功”骨干，每星期六必到站长杨春淮家中集体学法，7月3日晚在杨春淮家中集体学法的“法轮功”骨干有10多人。会上，我了解到总站将安排精进骨干参加三亚“弘法”法会时，觉得这是一个提高的好机会，也提出想参加，但杨春淮表示车上已经满座，坐不下了，所以我未能与他们同行。7月4日，我去了澹州市辅导“法轮功”学员学法和交流练功心得。
“海南特大车祸”发生后，消息很快在海南省各地“法轮功”学员中传播开了，人心惶惶，因为按照李洪志话说，真修的弟子，一定受到他的法身保护，不会出现任何生命危险，只要精进修炼，还可以长生不老，而且人人“白日飞升”，而现在却有那么多“法轮功”骨干死了，李洪志根本保护不了他们，美丽的谎言不攻自破。很多“法轮功”学员后来都不去练功点练功了。我是7月5日才知道发生了车祸，杨春淮打电话告诉我事情的经过，并说宋林泽等8名学员“圆满”了。我当时心里也很疑惑。
蒋晓君看到情况不妙，开始慌了，马上打电话给李洪志，却因李洪志在国外，无法联系。于是，他又打电话给“法轮大法研究会”的王治文，通过王治文将这次车祸事件转告了李洪志。李洪志得知消息后，为稳定海南省“法轮功”学员的情绪，7月5日，便给蒋晓君发来了亲笔传真信，信中说：“我们的许多许多学员来自不同层次、不同天国，目的是同化宇宙大法而不讲形式的。圆满时由于他们世界的特点是不能要肉身的，所以就造成了圆满方式的不同。大法弟子中只有去法轮世界的才会带转化后的肉身而圆满。师父知道你们的心，其实你收到我的信后，我那八个弟子已经圆满在他们不同世界里了。”
蒋晓君拿着李洪志的亲笔信，亲自到各个练功点去宣读，拉拢学员，意图挽回负面影响。“法轮功”学员因受了教主崇拜和“法轮功”歪理邪说的毒害，对李洪志的话深信不疑，居然相信了他的“圆满说”。譬如宋林泽的哥哥宋岳胜（郑瑞馨死后由宋岳胜继任海口市人民公园辅导分站站长），看到弟弟的惨死，不是悲伤，而是高兴和羡慕，为弟弟的圆满而自豪。
沙子埋没不了金子，谎言也终究掩盖不了真相。