中国梦 航天梦

导语

 
    2016年11月3日20时43分我国最大推力新一代运载火箭长征五号,在中国文昌航天发射场点火升空,载荷组合体与火箭成功分离,进入预定轨道,长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功,“胖五”实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越。回想中国航天史,你是否只记得“东方红一号”的完美升空,是否只记得钱学森、赵九章?其实,中国自古便有远大的“航天”梦想,细究历史,人类航天史不少“第一”都源于中国,中国人的“飞天梦”从未被遗落,并不断在创新发展!


  来源:凯风天津频道  作者:嫣然      

中国梦 航天梦
 

 01 飞天神话奠基中国最早的“航天设想”

嫦娥奔月 

中国自古便有“飞天”的设想,这类设想为我国实现“飞天梦”奠定了扎实的基础。其中,让人们印象最深刻并言传至今的就有“嫦娥奔月”。如果真的要评选中国最早的“航天英雄”,那么,我想嫦娥女士肯定会被提名。

 

相传,嫦娥是因为偷吃了丈夫后羿从王母娘娘那儿讨来的长生不老药,身体骤然变轻,飞离地球。可以看出,古代的航天思维要想“飞天”,就需要借助外力,摆脱地心引力的束缚,才能离开地面,飞向空中。这一思维模式正是现代人类航天技术的理论基础,仔细琢磨,这神话里的“不老药”不就是现在科技中的燃料推进剂吗?

敦煌飞天 

敦煌飞天的由来具有浓烈的宗教色彩,传说,从前有两位天神,一个叫乾闼婆,一个叫紧那罗。乾闼婆是天歌神,歌声可以令人动容,每到之处,还会散发香气。紧那罗是天乐神。他们是印度古神话和婆罗门教中的娱乐神和歌舞神。

 

神话传说中说他们一个善歌,一个善舞,形影不离,融洽和谐,是恩爱的夫妻。两位天神男女不分,合为一体飞向天空的画面就是我们现在看到的飞天场景。这种古代美好的飞天故事从西魏就开始流传,代表了人们的对湛蓝天空的渴望。也为日后的大胆假设,细心实践打下基础。

 02 盘点古代“航天路”上的“四个第一”

鲁班最早发明木鸟“航天器” 

鲁班,姓公输,名班,鲁国人,后被称为“鲁班”。鲁班可以算是我国木匠的祖师爷,也是古代最出色的发明家之一。他从小天赋异禀,思维活跃,动手能力极强,发明过很多实用的物品,其中最常见就有我们至今还在使用的锯子。当然,他还制造出了人类最早的航天“飞行器”——木鹊,也被称为木鸟。

 

据说,木鸟极为神奇,只要稍动机关,就能展翅高飞,相传最久可以飞行三天。针对此项发明《墨子·鲁问》中也有记载,但保守的墨子对此不以为然,甚至讽刺鲁班,称“子之为鹊也,不知匠之为车辖”,墨子认为鲁班花费精力制作的木鸟一点都不实用。虽然在当时保守的社会风气下,这种发明并未引起重视,但鲁班的飞天实践和创造,却为世界人类的航天史写下了重要的一笔。

借故火箭升天第一人——“万户” 

任何一项新的尝试都会有牺牲,而在古代航天史上,这样的事例也并不少见。其中万户肯定被列在其中,一个疯狂的有飞天梦想的明代官吏——“万户”。

 

事实上,万户在古代史一个官职,万户真名是否准确,无从查证,但可以确定的是他为航天事业献身的事迹。相传,万户为了实现飞天梦想,让人把自己绑在椅子上,椅子背后装上47枚当时最大的火箭,两只手各拿一个大风筝当做翅膀,之后叫人同时点燃47枚大火箭,发射升空。他想利用火箭向前的推进力升入高空,再靠风筝翅膀的上升力飞向前方。可惜,最终献身于“飞天事业”,但他的事迹却一直在流传,对古代航天事业也做出了巨大的贡献。

西汉末年出现最早的“翼装侠” 

当美国的 “翼装侠”风靡全球时,你可曾知道最早的 “翼装运动”是发源于中国的,最早的“翼装侠”也不是美国人,而是中国西汉末年人,可以追溯到西汉,想想就炫酷。

 

但这位“翼装侠”却是位无名氏,因为他的这项发明在当时政权统治下并未受到重视。此人生活在王莽主政时期,当时北方的匈奴总是作乱,王莽遂下令征集贤能,用奇招抗击匈奴。招揽的人才中有一男子自称能飞,可日行千里,适合做侦察兵,可以侦察敌情。王莽半信半疑,令他当场飞飞看。只见此人用鸟羽,给自己做了两只翅膀,紧绑在自己的身上,又在头和身上其他部位插上羽毛,最后再装上环钮等器件。双脚弹地而起,真的飞了起来,飞行数百步才落下来。但王莽却认为此人华而不实,最终没有得到重用。

最早的火箭发明人——张继科 

 

张继科是宋朝兵部小官,在宋太祖赵匡胤当皇帝的开宝三年(公元970年),向朝廷献上了自己发明的火箭,赵匡胤觉得非常新奇,让他现场做表演。张继科受命现场做出展示,火箭飞起,赵匡胤见状喜出望外,下令赏赐其衣物布匹。《宋史·兵志》上也有所记载:“时兵部令史冯继升等进火箭法,命试验,且赐衣物、束帛。”

而后,宋朝还有唐福等人发明新型火箭,但都是用作兵器。所以,可以说与航天梦相关的最早火箭发明人应该属张继科莫属。火箭的发明,为中国航天航天梦的实现奠定了技术基础。

 03 中国近现代航空史“三大里程碑”

首颗人造卫星“东方红一号” 

 

“东方红一号”卫星是中国首颗人造卫星,它的成功发射,使中国成为继苏联、美国、法国和日本之后第五个完全依靠自己的力量成功发射人造卫星的国家。“东方红一号”卫星因工程师在其上安装一台模拟演奏《东方红》乐曲的音乐仪器,并让地球上从电波中接收到这段音乐而命名。

其实,当时共计研制了五颗卫星,“东方红一号”是第一个发射,但令人欣喜的是第一颗卫星就发射成功。从此中国正式加入了“太空俱乐部”,发射成功后,钱学森向中央提出中国应该发展载人航天,并提交发展中国载人航天事业的报告,得毛泽东亲笔批示“同意”。

神五载人飞船顺利升空 

 

神舟五号载人飞船是在无人飞船的基础上研制的中国第1艘载人飞船,中国航天员杨利伟开启了中国航天员事业的新篇章,神五的成功发射标志着中国将成为前苏联和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。

神五载人飞船在技术上首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统,加强了火箭的安全性。其中设定了几百种故障模式,一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后,也能通过逃逸火箭而脱离险境。

探月卫星嫦娥一号实现中国“奔月梦想” 

 

嫦娥一号以古代神话人物嫦娥命名,向世界展示着我国古代的美好航天愿望,也独特的融入中国元素,让此刻卫星独一无二。此颗卫星由中国空间技术研究院承担研制。主要探测目标是:获取月球表面的三维立体影像;分析月球表面有用元素的含量和物质类型的分布特点;探测月壤厚度和地球至月球的空间环境。

 04 中国“航天梦”的未来五大设想

研发可重复使用的天地往返运输系统 

 

如果使用目前的技术,人类进入太空主要依赖的是大型液体运载火箭,这类火箭发射成本较高,并且宇航员在进行航天活动时安全度较低。所以,未来总的研究方向是研制出低成本高安全度的火箭。研制可重复使用的天地往返运输系统可以发挥航空飞行器与航天飞行器各自的优点,成为一种能够在稠密大气层、临近空间和地球低轨道之间往返飞行的新型空天飞行器。

开发低成本高可靠的固体运载器 

固体运载火箭的优势在于:在地面向太空发射服务需求时,面对突发性自然灾害,固体运载火箭可以更好地降低其对观测的影响。如果能实现卫星的按需发射,将发射时间压缩到数天以内,发射成本比目前的水平再降低20%左右,在日后的国际航天竞争中,优势会更加明显。

研制微小型卫星星座 

 

微小型卫星与以往的大卫星相比,具有研制周期短、研制经费低等优势。此类卫星可以用小型火箭发射,也可以作为大型火箭的辅助载荷发射,这样就大大降低了发射成本。

开发临近空间资源 

传统意义上的航天飞行器或航空飞行器均不能满足在临近空间飞行作业的要求。因此我们要向更好地开发航天项目,必须要有可以长期驻留的临近空间浮空器和太阳能无人机技术,这一技术不仅将在传统航天器和航空器应用产业之间形成新的经济增长点,还能为改善人类生活提供更多便利。

推进航天技术成果转化及应用 

很多人会有这种意识,航天事业非常“高大尚”,与我无关。但这种想法会在未来逐渐淡化,因为我们未来的航天方向会进一步加大对航天技术的转化,最终的目标还是为民众提供一个更舒适的生活与工作环境。

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