这是在南极内陆冰盖边缘进行现场实验的低空飞行机器人（2007年12月26日摄）。

     这台低空飞行机器人翼展3.2米，机长2.2米，自重20公斤，能搭载5公斤的科研仪器，飞行速度可达每小时90公里至110公里，自动驾驶时最低高度为150米。 在中国第24次南极科学考察活动期间，我国科考队员成功开展了科考机器人的现场实验，这项研究在我国20多年的南极考察活动中尚属首次。训练机器人作为人类的“替身”进行辅助科学探测活动，是许多国家目前竞相研究的一个课题。 新华社发（王挺 摄）

    这是我国第24次南极科考队员、来自中科院沈阳自动化研究所的韩建达（右）、赵忆文（左）在进行冰雪面移动机器人的现场实验准备工作（2007年12月22日摄）。

    冰雪面移动机器人可自主跨越冰裂缝、翻越雪坡和雪丘，自重300公斤，最大作业半径为25公里，可搭载40公斤的重量，拖曳100公斤的重量。 在中国第24次南极科学考察活动期间，我国科考队员成功开展了科考机器人的现场实验，这项研究在我国20多年的南极考察活动中尚属首次。训练机器人作为人类的“替身”进行辅助科学探测活动，是许多国家目前竞相研究的一个课题。 新华社发（王挺 摄） 
 

　　这是2008年1月1日，低空飞行机器人在自动飞行过程中从400米高空拍摄的中山站鸟瞰照片。

    在中国第24次南极科学考察活动期间，我国科考队员成功开展了科考机器人的现场实验，这项研究在我国20多年的南极考察活动中尚属首次。训练机器人作为人类的“替身”进行辅助科学探测活动，是许多国家目前竞相研究的一个课题。 新华社发