记者从中国中铁股份有限公司获悉，日前，由中铁隧道局集团施工的珠肇高铁（珠海至肇庆）全线控制性工程——圭峰山隧道盾构机顺利始发，标志着珠肇高铁全线进入盾构施工阶段。
中铁隧道局集团该项目负责人介绍，用于此次盾构施工的“永安号”超大直径双模盾构机，开挖直径14.29米，总长117米，总重约4250吨。“永安号”具备盾构和TBM两种掘进模式，可实现盾构在软土和硬岩中安全、高效掘进。圭峰山隧道全长15.155公里，隧道沿线地形复杂。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，线路全长约98公里，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。