据媒体7日报道，在俄罗斯索契冬奥会开幕之际，一名乌克兰籍男子以炸机相要挟，企图劫持一架土耳其客机转飞索契。在土耳其当局的处理下，所幸悲剧没有发生，令人虚惊一场。

　　随着飞机日益普遍地成为人们跨国旅行的主要交通工具，它也逐渐被恐怖分子和激进分子盯上，成为其企图实施大规模袭击的非常规手段。

　　1948年 全球首宗空中劫机事件发生

　　1948年，澳门航空运输有限公司向国泰航空租用两架Catalina水陆两用飞机，其中一艘并命名为“澳门小姐”，来往澳门旧港澳码头和香港启德机场。到了1948年七月十六日的下午，一班由澳门飞往香港的航班在中途被劫，最后飞机失事，唯一生还者是一名劫机者，后来这名劫机者被人射杀了。媒体称，这次事件成为了全球首宗空中劫机并导致坠机的事件。

　　1969年 大韩航空飞机遭劫飞往朝鲜 至今未归

　　1969年12月，大韩航空公司YS-11型飞机于韩国釜山机场起飞后遭劫机、劫机者要求前往朝鲜。抵达朝鲜后，乘客及乘务员11名连同飞机至今未被返还。

　　1973年 巴勒斯坦游击队与日本赤军劫日本航班 劫机者逃亡

　　1973年7月20日，自称“被占领地的儿子”的巴勒斯坦游击队与日本赤军的混成部队劫持了阿姆斯特丹飞往东京的日本航空公司波音747型飞机、强行着陆于利比亚。人质解救后飞机被爆破、劫机者受政府默许逃亡成功。

　　1976年 巴解与其他组织再次合伙劫机

　　1976年6月27日，特拉维夫飞往巴黎的法国航空公司139航班遭巴勒斯坦人民解放阵线（PFLP）和巴德尔—迈因霍夫集团BAF合伙组织的劫机，途经利比亚，释放了除犹太人以外的人质后，于乌干达着陆。乌干达独裁者伊迪·阿明总统支持PFLP，将103名人质关押于机场候机厅。7月3日深夜、以色列特种部队实施了称为“恩德培行动”的人质救援行动。有2名人质死亡，其余人员全部救出。

　　1977年 德国红军合伙劫持汉莎航空航班

　　1977年10月13日，西班牙领马约尔加岛飞往法兰克福的德国汉莎航空公司615航班（波音737型）遭自称为黑色九月的德国红军（BAF）和PFLP合伙策划的集团劫机，被迫于索马里着陆。10月17日，由慕尼黑惨案而设立的西德特种部队国境第9警卫队（GSG-9）通过突袭将人质全员解救。

　　1977年说日语男子劫持马来西亚航班 100人丧命

　　1977年12月4日，马来西亚航空653号班机，正前往吉隆坡梳邦机场。在飞至煤炭山（Batu Arang）时，被一名操日文的男子胁持，最后飞机不明原因坠毁，全机100人无人生还。

　　1990年 中国厦门一航班遭劫机致128人罹难

　　1990年10月2日，厦门航空公司的波音737型2510号飞机8301航班，于6时57分自厦门起飞去广州，在飞行途中，坐在16排D座上的一名歹徒，突然离座冲向驾驶舱，以引爆炸药相威胁，将机组人员赶出驾驶舱，只留一人驾驶飞机，胁持驾驶员要飞机飞往台湾。飞机因油料耗尽在广州白云机场紧急降落时，歹徒与飞行员发生打斗，并导致飞机失控再次加速，撞上停机坪上一架满载乘客等待起飞的波音757型飞机和另一架波音707型飞机，外媒称此事最终导致128人遇难，三架飞机全部报废。

　　2001年 “基地”劫持美航班 逾3000人死

　　2001年9月11日，基地组织恐怖份子挟持美国联合航空93号班机、175号班机及美国航空11号班机、77号班机对世界贸易中心、五角大厦进行恐怖攻击，其中11号及175号班机先后撞上世贸大楼，77号班机则撞上五角大厦。93班机则因机上乘客及机组员的奋勇抵抗而在宾夕法尼亚州郊区坠毁，据信机上恐怖份子的目标是美国国会山庄或白宫。此次事件导致逾3000人死亡。

　　值得一提的是，在美国发生的9·11恐怖袭击事件后，劫机防止再次成为世界性课题，各国机场开始彻底如：实施行李检查，乘客名单提交公安当局，严禁随身携带包括指甲刀在内的任何带刃金属物品，机内餐具全部塑料制，强化安全检查等措施进行预防。