“彩虹桥”施工现场(摄于4月22日)。新华网发(徐章位/摄)
沪昆铁路宣天公路立交大桥位于云南省宣威市,全长437.5米,于2012年投入运营。大桥上跨高速公路,远远望去,淡蓝色的弧形拱梁仿佛一道弯弯的彩虹。
历经10年风霜雨雪,“彩虹桥”逐渐失去了往日的光彩。为消除桥梁锈蚀等潜在隐患,2月26日起,中国铁路昆明局集团有限公司曲靖工务段对桥梁进行了喷砂、除锈、涂装施工。4月中下旬,工程进入最后的攻坚期,施工现场,戴着摩托头盔的施工人员穿行在杆拱、米字型横撑等构件中,犹如“彩虹之巅”的空中“骑士”。(徐章位 赵熠 周正权/文)

图为屹立在红土高原上的“彩虹桥”。据悉,桥梁涂装工程每天只有3个小时的“天窗”可用,其余时间火车正常通行(摄于4月22日)。新华网发(徐章位/摄)
“彩虹桥”施工人员为什么要戴摩托头盔呢?据介绍,每年春天滇东地区都会刮持续性的大风,风沙、铁屑、石英砂等都有可能对作业人员造成伤害,为保证桥梁顶部作业人员的安全,经过技术部门和现场负责部门的反复研究和测试,最终选用了摩托头盔。图为一名“骑士”正在开展涂装作业(摄于4月22日)。新华网发(万亮/摄)

图为空中“骑士”正在“彩虹桥”上作业。据悉,宣天公路立交大桥的喷砂、除锈、涂装3项工作加起来,施工面积达7800平方米之多(摄于4月19日)。新华网发(李何/摄)
图为4名“骑士”相互配合,开展涂装作业。据介绍,“彩虹桥”从内到外一共要上6道漆,包括2道底漆、2道中间漆、2道面漆,这样涂装出来的桥梁,耐用又美观(摄于4月22日)。新华网发(周正权/摄)
“彩虹桥”顶部,一名施工人员正在开展涂装作业(摄于4月19日)。新华网发(万亮/摄)

如火如荼的施工现场,大桥“颜值”初显(摄于4月19日)。新华网发(李何/摄)
一名“骑士”手持喷枪,蹲在脚手架上开展涂装作业(摄于4月22日)。新华网发(徐章位/摄)

“彩虹桥”顶部,多名“骑士”齐上阵,多点开展涂装作业(摄于4月19日)。新华网发(李何/摄)
除了戴摩托头盔的空中“骑士”,还有不少其他工种的施工人员,共同投入到了宣天公路立交大桥的涂装工作中(摄于4月19日)。新华网发(周正权/摄)
修“彩虹”的空中“骑士”
来源:新华网
2022-05-01
沪昆铁路宣天公路立交大桥位于云南省宣威市,全长437.5米,于2012年投入运营...