15日记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，连接浙江杭州、绍兴、台州三地的杭台高铁当日开始静态验收，这标志着该项目正式进入竣工验收阶段，工程建设迎来关键节点。预计该线于11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。
杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。
该工程自2017年底全线正式开工建设以来，铁路建设管理单位和各施工单位克服了新冠肺炎疫情、台风严寒、桥隧比近90%、重难点工程推进等诸多困难，按期完成了各项节点目标，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道施工、首个单洞四线大断面隧道施工等多项高铁建设施工纪录。
据了解，静态验收是指对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕的过程，验收的内容包括专业现场验收和静态综合系统验收，验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。
此次静态验收由中国铁路上海局集团有限公司组织开展，验收范围，涉及工务(含自然灾害及异物侵限监测系统)、电务(含通信、信号)、电力及牵引供电、信息、房建工程、客服设施、环水保共七个专业工程，计划9月进行动态检测，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。
杭台高铁建成后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道，使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右，便利沿线民众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角更高质量一体化发展具有重要意义。