记者16日从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建投资集团投资、中铁十五局集团承建的珠海横琴杧洲隧道开始盾构掘进。
中铁十五局集团董事长、党委书记黄昌富表示，承担本次隧道掘进任务的“振兴号”盾构机直径15.01米、总重约4400吨，是目前我国自主研制、全球排名前列的超大直径盾构机。全线需穿越超软土地层，隧道最浅覆土仅为7米，盾构掘进中需克服诸多技术难题。
珠海横琴杧洲隧道项目预计于2024年建成通车，通车后将进一步改善横琴粤澳深度合作区的互联互通条件。
记者16日从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建投资集团投资、中铁十五局集团承建的珠海横琴杧洲隧道开始盾构掘进。
中铁十五局集团董事长、党委书记黄昌富表示，承担本次隧道掘进任务的“振兴号”盾构机直径15.01米、总重约4400吨，是目前我国自主研制、全球排名前列的超大直径盾构机。全线需穿越超软土地层，隧道最浅覆土仅为7米，盾构掘进中需克服诸多技术难题。
珠海横琴杧洲隧道项目预计于2024年建成通车，通车后将进一步改善横琴粤澳深度合作区的互联互通条件。