京港高铁赣州至深圳段(简称：京港高铁赣深段)10日开通运营，首趟列车G4640次，当日9：00由深圳北站发车前往赣州西站。
京港高铁赣深段是中国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分，北接已通车运营的京港高铁昌赣段(即：南昌至赣州段)，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。
随着京港高铁赣深段开通运营，南昌、赣州至深圳的最快旅行时间分别由4小时42分、5小时32分压缩至3小时30分、1小时49分，江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道，赣闽粤原中央苏区将迎来发展新机遇。
国家铁路集团有限公司(简称：国铁集团)介绍，京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城等13座车站，其中赣州西站、光明城站为既有车站。
京港高铁赣深段位于赣南、粤北山区，途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区，软土、松软土、软岩、危岩落石地段多，建设施工难度大。自2016年12月开工建设以来，国铁集团组织参建单位架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥--剑潭东江特大桥等一批重点桥梁，建成了最大埋深达590米的银屏山隧道等一批长大隧道。全线新建桥梁323座、隧道157座，总长387公里，占线路全长89.8%。
京港高铁赣深段建成通车后，铁路部门将安排开行动车组列车22对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达92对。
这一高铁的建成通车，将进一步完善区域路网结构，极大便利沿线民众出行，对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展，构建“苏区+湾区”联动发展新模式，具有十分重要的意义。