在这匆忙纷杂的生活中待久了，总想着能用一场不同寻常的方式逃脱，每个人心中都藏着一个西藏的梦想，或许是因为西藏是一片圣土，那么就暂时抛弃世俗的纷扰，来一场准备好才出发的西藏骑行之旅吧。
【骑行日常篇】：与友同行，风餐露宿
318国道共长5476千米，安逸舒适不属于这条路，唯有风餐露宿才是这漫长骑行道路的最佳拍档，找不到能吃饭的地方，在路边啃点干粮果腹；找不到青年旅馆，拉个帐篷睡在路边；找不到认识的朋友，怎么可能，四海之内皆兄弟，随手拉过一个骑友都能和你把酒言欢、互相鼓劲。
骑行途中的吃饭都充满了豪爽，碗碟不够，盆子凑！
这一路上，途经不同的省份，也尝遍了不同的菜系。到了四川山区，想找一家饭馆成了一种可望而不可即的奢望，索性请当地的老百姓帮忙煮点饭菜。再往深处走，别说饭馆了，方圆几十里可能只剩结伴而行的我们，根据经验采点野果吃，偶尔运气好，在溪边叉条鱼，抹点盐巴烤一烤，绝对是人间美味。在某次翻越雪山的时候，实在找不到可以果腹的东西，几个人只能抱着胡萝卜使劲的啃。仿佛我们是苍茫天地间的唯一活物，既有人类渺小自然伟大的感慨，更有以天为盖地为庐的豪气。
沿途只有在专门的青旅或者是城市里的单车店才能碰见修车的，平日里就只能自力更生，化身修车师傅，3个月下来，又多了一门吃饭的手艺，修车技术可谓炉火纯青。
你猜得出这个小帐篷里住了几个人吗？七个！这是在米拉山垭口，是进入拉萨前的最后一个垭口，海拔5013米，又累又困又饿的小伙伴儿们找不到住宿的地方，就地搭个帐篷，钻进睡袋赶紧补觉。第二天翻越米拉山，还有两个小伙伴因为吃的东西不够洁净拉肚子，一路上大家相互扶持、抱团取暖，一直到半夜十二点才上去，天黑路滑、体力透支，无奈只能选择夜宿雪山。雪一直下，帐篷外面全部都是水，温度已经是0度以下，把能套的衣服都套上去，最后把雨衣套在了外面还是瑟瑟发抖，睡眠中都能感到腰部湿漉漉的，像是泡在水里面，那一夜真是，刺激、危险、难忘。
看见那座山没？我们翻越了它！给自己点个赞。
骑行318是很多人的梦想，逃离现实生活的枷锁，去看看外面的世界，还能遇到各种各样有趣的人，作为同走318的驴友，大家碰见就是缘分，友善是彼此拿出的最有用的名片。我曾经在四川理塘碰见过一个藏区的小伙子，在他的热情邀请下，我们参观了难得一见的天葬。也在快完成整段路程的时候，偶遇了一位大爷，大爷60多岁，退休后一人一车环游中国，精神一点不输年轻人。
更多的时候，没有伙伴陪同，一个人骑在似乎永远看不见尽头的路上。骑行是寂寞的，一人一车，没有朋友在身边吵吵闹闹，没有电脑ipad可以随时上网、只能不停的踩踩踩。
正是因为这份寂寞，我选择了骑行，带着寂寞的心上路，与宁静的大自然为伍，心里显得格外平静和安宁。车一直向前，心也一直向前，没有丝毫的退缩。车轮与地面磨擦的声音，在我听来就像柔和的轻音乐。
【骑行惊险篇】：骑行与激情，惊险与美景
很多人只看见新闻媒体上铺天盖地的“世界那么大，我想去看看”、“来一场说走就走的旅行”，但是却忽视了沿途的凶险。三个月的骑行，路上遇见过无数的危险、大雨、山垭口落石、单车出现故障、顶着高反住在5000米的雪山上，每一次的遇险都算是和死神亲密接触了一回。
怒江72拐，每一条下坡路都是几公里。同行的一个89年的小姑娘，单车负重几十斤以60码的速度往下冲，享受这种速度感，没想到刹车片出现问题，怎么都刹不住，多亏同路几个身强力壮的年轻人拼尽全力控制住车才救下了她，想来真是后怕。
5000千米以上的雪山就是家常便饭，只是这碗饭不好吃。剧烈的骑行加上高反，短短的76千米，骑行时间超过了16小时。期间天气温度0度以下，四下无人，粮食紧缺。高反就是骑行后期的最难跨越的鸿沟，踩的每一下单车都要耗尽全身的力气，轻飘飘的，脑子里面也一直在嗡嗡的响，像是能听见心脏跳动的声音，和脑子里面的声音产生共鸣。
排龙天险附近的涉水路段，分不清是河还是路，说不清是趟过一条河还是骑过一条路。
通麦天险附近是川藏线上最危险的路段，大客车、自驾车、行人、单车都混在这么狭窄的小路上，左右为难，一边是滑石，一边是悬崖。还有的路段，坑坑洼洼，单车是骑友们最忠实的朋友也是最重要的财产，骑友们可舍不得让自己的单车吃这种苦，毕竟爆胎了更麻烦，索性就自己扛着单车走过去。
骑行过程中，要躲得了落石、忍得了饥饿、淋得起大雨、耐的住高温、还要时不时碰见天灾人祸。318骑行中，认识的一位骑友，大家称呼他晓周，在我们返程以后独自开启了新的征程，但是不幸在柬埔寨暹粒遭遇车祸离世，希望他在天堂没有车祸，还是一个自由自在的骑友。
【骑行美景篇】：不一样的道路，不一样的风景
与惊险相伴的，往往就是壮丽景色。巍峨耸立的高山、墨绿秀美的原始森林、一望无垠的藏区草原、经幡飘扬的高山垭口……不经历骑行的痛苦，何来收获这绝美的景色？沿途很多风景根本不需要什么专业的摄像装备，随便一拍就是一幅画。
风起云涌的海子山姊妹湖，沿着G318国道往西而行，翻过沙鲁里山脉中段的一个垭口，拐个弯就能看到一幅令人窒息的美景：在繁忙国道伸向的远方，两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依，在一呼一吸之间，散发着让人沉醉的恬美。
西藏小江南——林芝。林芝可以算得上是西藏一个著名的旅游胜地，因为海拔较之其他地方略低，所以深受追捧，被称为西藏小江南、雪域明珠。林芝有个特别的民族，独龙族，那里的妇女会纹面，可惜我们没有见到。
平静的雅鲁藏布江。雅鲁藏布江字面意思是从天上来的江，这段是雅鲁藏布江的上游，可惜我们来的时候不是最美的季节，可就是这种不是最美的季节的景色都让人看得舍不得闭眼，抹杀了好多相机内存。
日照金山。听当地的人介绍，有一个游客，在看到日照金山的那一瞬间热泪盈眶，对身边的朋友说了句“我愿意和这样的场景永不分开”，接着就纵身跳下了雪山。这个事故我们权当一个故事听来，但是看见日照金山的那一瞬间，还是被震惊了。蓝天、雪山、日照，如此神圣。
不可征服的雪山。在藏民看来，每一座雪山都是他们心中的神，都拥有自己的神话故事和名字，他们并不认为人类能够征服雪山。在我看来，人来攀登雪山，应该抱着一种敬畏的心态，攀登雪山，是为了去探知自己未知的东西，而不是征服。我们和大自然的关系永远不会是征服与被征服，只有和谐相处，才能达到一个最佳平衡点。
【骑行收获篇】：经历，即是收获！
104天的时间，6500km+ 的骑行路程，从盛夏到深秋，从海平面到世界屋脊，横穿中国大陆。骑行318听上去也许让很多人羡慕，其实做好充分的准备工作，你也可以！
一个详细的骑行计划（包括骑行路线、高度变化、沿途补给站、紧急联系电话等，切勿来一场说走就走的旅行）、一个健康的体魄和一辆做好改装的车。所带的物品尽量以轻巧、易折叠为主。易损耗的物品要留有备用品。另外，家里也要有后援队随时做好发快递的准备。
总而言之，准备得越充分，骑行就越简单。骑行过程中，在人烟稀少的地方建议跟骑行部队一起，单干危险性太大。
尊重路上遇见的每一样东西，尊重骑友，尊重当地的风俗，尊重一山一水。
骑行途中难免会有擦肩而过的遗憾，但更多的是收获。收获不同的朋友，收获天下奇景，收获不一样的人生历练，收获不一样的318梦想。